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深錐濃縮機(jī)的原理與結(jié)構(gòu)解析

2016-03-15 來源:鑫海礦裝 (8969次瀏覽)

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礦漿在濃縮過程中,固體顆粒的沉降速度除了受物料本身粒度、密度等的影響,還與濃縮機(jī)內(nèi)礦漿的紊動(dòng)程度有關(guān)。濃縮機(jī)轉(zhuǎn)耙的轉(zhuǎn)速過高,礦漿的紊動(dòng)程度大,細(xì)顆粒往往來不及沉降,濃縮效果差;濃縮機(jī)轉(zhuǎn)耙的轉(zhuǎn)速過低,沉降在濃縮池底部的固體顆粒來不及排出,容易造成壓槽現(xiàn)象。電機(jī)的轉(zhuǎn)速通常很高,為了合理得減小濃縮機(jī)轉(zhuǎn)耙的轉(zhuǎn)速,濃縮機(jī)減速機(jī)必不可少。

各種濃縮機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與濃縮機(jī)減速機(jī)密切配合,完成濃縮機(jī)耙架的運(yùn)動(dòng)。一般由蝸輪蝸桿減速器和三級(jí)齒輪減速器組成的濃縮機(jī)減速機(jī)即可滿足濃縮機(jī)減速要求。

小型中心傳動(dòng)濃縮機(jī)的耙臂裝在中心軸上,置于管橋中心的蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)(即濃縮機(jī)減速機(jī))驅(qū)動(dòng)中心軸使耙臂轉(zhuǎn)動(dòng), 濃縮機(jī)得以適合的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

大型中心傳動(dòng)濃縮機(jī)的耙臂由中心析架支承,析架和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)置于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)的中心柱上,或鋼筋混凝土箱體構(gòu)成的中空柱上。采用錐形滾柱軸承或液體靜壓油膜軸承,以及具有行星齒輪系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),濃縮機(jī)減速機(jī)使耙臂以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

小型周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)。其傳動(dòng)裝置裝在耙臂析架靠周邊一端的小車上,經(jīng)齒輪減速器(即濃縮機(jī)減速器)驅(qū)動(dòng)車輪使小車在軌道上移動(dòng)。不需設(shè)特殊的安全裝置。當(dāng)負(fù)荷過大時(shí),車輪打滑,小車即停止前進(jìn)。

大型周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)。其驅(qū)動(dòng)小車上裝有小齒輪的減速器(即濃縮機(jī)減速器)。濃縮池的周邊上與軌道并列固定了一圈齒條。減速器的一小齒輪與齒條嚙合,既推動(dòng)小車前進(jìn)又帶動(dòng)耙臂運(yùn)轉(zhuǎn)。通常設(shè)有熔斷器以保護(hù)電動(dòng)機(jī)。

高效濃縮機(jī)減速機(jī)是濃縮機(jī)中一種關(guān)鍵的設(shè)備,其對(duì)濃縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。鑫海礦裝的各種型號(hào)規(guī)格濃縮機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良,與其使用良好的濃縮機(jī)減速機(jī)有巨大的關(guān)系。

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鑫海礦裝成立于20世紀(jì)90年代,是中國較早從事礦山設(shè)計(jì)、研究、設(shè)備制造、安裝調(diào)試、工人培訓(xùn)一條龍服務(wù)提供商。鑫海礦裝在國內(nèi)外進(jìn)行過500多項(xiàng)礦山設(shè)計(jì)工程,眾多的設(shè)計(jì)項(xiàng)目使得鑫海研究團(tuán)隊(duì)對(duì)礦山機(jī)械運(yùn)行過程中的各種問題非常熟悉,公司注重產(chǎn)品的改進(jìn)與優(yōu)化,已經(jīng)對(duì)80%的設(shè)備進(jìn)行了改造。在眾多的礦山機(jī)械中由其制造的高效濃縮機(jī)與濃縮機(jī)配件質(zhì)量?jī)?yōu)良、工作穩(wěn)定,得到了國內(nèi)外礦山行業(yè)的好評(píng)。

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